Tamara Klink à la conquête de son objectif.
La spécialité « Architecture Naval » à ENSA de Nantes, dans les pas de Tamara Klink

Comme toute jeune femme, Tamara Klink n'a pas peur de rêver.

Cependant, son plus grand désir ne ressemble en rien aux aspirations communes de sa génération: elle prévoit de traverser l'océan Atlantique seule.

Fille des marins Amyr et Marina Klink, Tamara ne cache pas sa passion - et sa détermination - héritées de ses parents, qui ont inspiré des générations de Brésiliens avec leurs aventures sur les mers.

Les voyages en famille ont été cruciaux pour la jeune femme, qui a déjà participé à 9 expéditions en Antarctique.

Mais c'est une erreur de penser que sa trajectoire a été facilitée pour cette raison.

Dans une interview avec "Conversa com Bial", son père raconte comment elle a voulu emprunté, à l'âge de 15 ans, son bateau pour qu'elle puisse faire la traversée. Il a refusé et a  répondu que si elle le voulait, elle devrait construire son propre bateau.

Comme recommandé par son père, à 23 ans, Tamara a choisi la France comme résidence, un endroit pour préparer son rêve. Elle est spécialisée en architecture navale dans l'une des plus grandes écoles d'architecture du pays, l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Nantes.

Tamara raconte pour Campus France que le choix de la France est une conséquence naturelle de sa passion pour la navigation et de son intérêt pour la voile seule :

«À 8 ans, j'ai eu la chance de vivre ma première expérience en Antarctique avec ma famille. Dans les cimetières d'icebergs, dans les postes d'amarrage isolés, dans les endroits les plus improbables et les plus drôles, on trouve souvent de petits voiliers. L'une ou l'autre fenêtre rapiécée, des vêtements suspendus au garde-corps, comme une perche d'oiseau gelée, et des enfants et des animaux en peluche sortant des fenêtres. C'étaient des bateaux vivants avec un budget maigre, des ressources limitées et un équipage inhabituel. Ils avaient traversé des eaux chaudes et froides et se promenaient maintenant en Antarctique et mettaient des vêtements à sécher sur le pont comme s'ils passaient des vacances en famille sur une plage tropicale. Je n'ai pas eu à essayer de deviner d'où ils venaient, nous appelions déjà à la radio avec «Bonjour» et parlions en français », se souvient-elle.
Une autre caractéristique typiquement française, la passion du «Bricolage» de la débrouillardise, a également retenu son attention: «J'étais fascinée par la façon dont ils devaient voir et marcher à travers le monde. Le manque de ressources n'était pas une excuse pour reporter ou renoncer au rêve d'aller loin. D'une manière ou d'une autre, ils ont utilisé le pouvoir de la  «débtrouillardise» et y sont arrivés ».

Lors de sa première expédition, elle était certaine qu’un jour elle parlerait français et déterminée à découvrir ce qui avait conduit les Français à la navigation.

Elle a passé son adolescence à lire des rapports sur des expéditions polaires et des traversées océaniques, la plupart écrits par des Français. Il a commencé à étudier la langue et, à la première occasion, a déménagé en France.

À l'époque, elle s'était inscrite au cours d'architecture de l'USP et l'idée était de réaliser un échange de mobilité académique. Elle finit par rester pour la spécialisation et partage aujourd'hui son temps entre la production de contenu (Tamara a une chaîne YouTube sur la navigation et a même présenté une série TV pour BandNews), la construction de son projet, des études et des navigations en Bretagne .

La vie en France

Tout comme traverser l'océan seul, changer de pays d'une heure à l'autre est un défi considérable.

Tamara dit que le Brésil lui manque beaucoup, mais elle sait que la récompense l'attend:

«Je suis sûre que je suis au bon endroit pour construire et réaliser mon projet en navigation. Ce sera ma première expérience seule et je pense avoir trouvé le contexte idéal pour me préparer à cela ».

En plus d'être dans un autre pays, elle fait face à d'autres défis, tels que la recherche de parrainage et de support technique pour son voyage, prévu pour septembre 2021. Pour son voyage, elle compte utiliser un petit bateau «Je le ferai dans une compétition de prototypes de bateaux qui appelé Mini Transat, où tous les bateaux mesurent 6,50 mètres de long. Cette compétition a déjà apporté de nombreuses innovations à l'architecture navale. Je vais construire ce bateau, le tester et faire des courses de qualification pour enfin faire la traversée. Je veux apprendre le plus possible car je vois ce projet comme une formation pour pouvoir naviguer plus loin », dit-elle.

En Bretagne, en plus d'avoir des contacts avec des personnes qui l'ont guidée à toutes les étapes, elle a trouvé le berceau idéal pour son projet: «Avec plusieurs chantiers navals, équipes de course, entraîneurs sportifs, marins et débutants professionnels, différentes courses, la Bretagne respire et inspire la voile ».

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